> 雙級(jí)壓縮螺桿空壓機(jī) <
與單級(jí)壓縮相比，兩級(jí)壓縮機(jī)將一級(jí)壓縮后的高溫空氣通過噴油冷卻，降低二級(jí)吸氣溫度，整個(gè)壓縮過程趨近等溫壓縮，降低壓縮功耗;兩級(jí)壓縮每級(jí)壓比降低，主機(jī)容積效率顯著提高，零部件所受的壓差小，熱負(fù)荷低，運(yùn)行為穩(wěn)定可靠。
同功率空壓機(jī)， 兩級(jí)壓縮相比單級(jí)壓縮效率提升一般可達(dá)15%左右，相應(yīng)可節(jié)約15%左右的能耗。
> 雙級(jí)壓縮高能效主機(jī) <
精密齒輪驅(qū)動(dòng)，使每級(jí)壓縮單元的轉(zhuǎn)子都能獲得 佳的線速度，使空壓機(jī)具備好的能效表現(xiàn)。
一級(jí)與二級(jí)主機(jī)之間噴入霧狀冷油進(jìn)行中間冷卻，通過油量的控制確保了壓縮空氣始終在壓力露點(diǎn)之上，杜絕二級(jí)主機(jī)的銹蝕和系統(tǒng)的油乳化。
升級(jí)優(yōu)化的流道設(shè)計(jì)使壓縮空氣幾乎零損耗通過，顯著提升效率。
SA+系列螺桿式空壓機(jī)，全部使用IE3電機(jī)，使整個(gè)空壓機(jī)組具備高的能效表現(xiàn)，加高效節(jié)能。
> 獨(dú)特的冷卻流場 <
風(fēng)冷機(jī)型采用離心風(fēng)扇，直接吸入雙 壓縮空壓機(jī)外部較冷空氣進(jìn)行冷卻，同時(shí)將機(jī)組內(nèi)部的熱空氣強(qiáng)制排出，使空壓機(jī)內(nèi)部始終保持較低溫度，也顯著降低風(fēng)扇噪音。清潔方便，無需拆裝導(dǎo)風(fēng)罩只需卸下蓋板即可完成。
水冷機(jī)型采用重磅殼管式冷卻器，壓縮空氣一次通過，幾乎沒有壓降。水走管內(nèi)，氣走管外，直通管設(shè)計(jì)，清潔方便，減少因維護(hù)保養(yǎng)造成的停工時(shí)間。
> 高效、維護(hù)簡便的油氣分離系統(tǒng) <
加大的油細(xì)分離器設(shè)計(jì)使油氣分離面積大，在具備 好的過濾效果的同時(shí)，也減少了油氣分離過程中所產(chǎn)生的壓降，使整個(gè)空氣壓縮系統(tǒng)的效率 高。
油氣桶蓋采用了復(fù)盛的轉(zhuǎn)軸設(shè)計(jì)，這使得 換油細(xì)分離芯的工作變得 簡便。
> 獨(dú)立軸承潤滑(75kW及以上機(jī)型) <
采用獨(dú)立軸承的潤滑管路，不依靠二次回油管中的油蒸汽潤滑。
配備單獨(dú)的油過濾器確保潤滑油的清潔。
> FIT-S智能控制系統(tǒng)<
? 一目了然的人機(jī)交互界面，支持多種語言。
? 卓越的抗干擾性能。
? 遠(yuǎn)程開/關(guān)機(jī)功能。
? RS485通訊， 多可以順序控制8臺(tái)機(jī)組。
? 主電機(jī)和風(fēng)扇電機(jī)的電流監(jiān)視器。
? 模塊化設(shè)計(jì)，可擴(kuò)展性 佳。
? 配備CAN網(wǎng)絡(luò)涌訊接口。
SA+45~355螺桿空壓機(jī)系列參數(shù)表
